厦门***消防设施消防咨询免费咨询「盾安消防」

泉州消防工程验收、石狮建筑烟道施工验收、灭火器维修

导语：

　　烟道就是通风道、排风道、住宅排气道这类管状装置，起着废弃和烟雾的排放的作用。那么你知道烟道施工验收规范是什么吗？下面就跟着消防安全网小编一起来看一下吧！

　　烟道施工验收规范是什么

　　1.阀门的强度和严密性试验，应符合下列规定：阀门的强度试验压力为公称压力的1.5倍，严密性试验压力为公称压力的1.1倍。

　　2.管道上使用冲压弯头时，所使用的冲压弯头外径应与管道外径相同。

　　2卡套式连接：由锁紧螺帽和丝扣管件组成的接头而进行的管道连接的一种连接方式。

　　3.地下室或地下建筑物外墙有管道穿过的，应采取防水措施。

　　对有严格要求的建筑物，采用柔性防水套管。

　　4.管道穿过墙壁和楼板，应设置金属或塑料套管。

　　安装在楼板内的套管，其顶部应高出装饰地面20mm，安装在卫生间及厨房内的套管，其顶部应高出装饰地面50mm，底部应与楼板底面齐平;安装在墙壁内的套管其两端与饰面相平。

　　穿过楼板的套管与管道间缝隙用阻燃密实材料和防水油膏填实。

　　5.弯制钢管包括：煨弯(冷弯，热弯)，焊接弯头，冲压弯头。

　　6.各种承压管道系统和设备作水压试验，非承压管道系统和设备应作试验。

建筑消防验收中的常见问题汇总-泉州消防技术服务咨询

高层建筑消防验收中的常见问题汇总。

　　一、建筑防火

　　土建防火封堵：

　　(1)建筑内的电缆井、管道井应在每层楼板处采用不低于楼板耐火极限的不燃材料或防火封堵材料封堵。

　　(2)建筑内的电缆井、管道井与房间、走道等相连通的孔隙应采用防火封堵材料封堵。

　　(3)防烟、排烟、供暖、通风和空气调节系统中的管道及建筑内的其他管道，在穿越防火隔墙、楼板和防火墙处的孔隙应采用防火封堵材料封堵。

　　(4)建筑幕墙与每层楼板、隔墙处的缝隙应采用防火封堵材料封堵。

　　(5)防火墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板或屋面板的底面基层。

　　(6)未按规范要求设置防火分区。

　　消防验收

　　土建防火门：

　　(1)民用建筑的疏散门，应采用向疏散方向开启的平开门，不应采用推拉门、卷帘门、吊门、转门和折叠门。

　　(2)封闭楼梯间及防烟楼梯间开设了非疏散门、洞。

　　(3)防火门检测报告与实体不符，防火门上未贴身份标示。

　　(4)未安装闭门器，双扇防火门未安装顺序器。

　　(5)应设置单向逃生部位处未设置相应的开启装置。

　　(6)未按设计要求安装防火门。

安全疏散：

　　(1)由于装修装设栏杆导致楼梯疏散宽度不足。

　　(2)由于装修、土建改动导致疏散出口数量不足。

　　(3)由于装修、土建改动导致安全疏散距离超标。

消防车道：

　　(1)消防车道的净宽度不符合规范要求。

　　(2)未按规范要求布置消防车登高操作场地。

　　(3)环形消防车道只有一处与其他车道连通，或设置尽头式消防车道时，回车场的面积不符合规范要求。

　　(4)消防车道与建筑之间有妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物。

晋江交通设施用品-橡胶/铸钢减速带道路安全-可安装

　交通技术规范中要求，应用于道路及地下车库、停车场的交通设施减速带按照特定规格制作，规定减速带长边尺寸250~500mm，宽边尺寸200~400mm，高度3~10mm，减速带高度特别要求严重，过高的减速带在汽车高速通行时可能引起交通事故。鸿茂交通生产的减速带有橡胶减速带和铸钢减速带，两者产品规格有250x350x50、500x350x50等常用规格，市场需求量大的减速带规格还有250x300x50、500x300x50，为迎合市场需要，鸿茂交通可根据客户需求定制生产加工，在一些环境恶劣的场所，比如场等，主要通行的为重型车，而且流量较大，在这样的条件下，减速带的质量和材质固然是首要，但其规格参数也起着重要作用，不同规格的减速带，其起到抗压和冲击能力明显不一样。

　　铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的”，意思是说车辆到这里，就像见到一样要减速。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，铸钢减速带具有减震性，抗压性，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。使用减速带产品之后，很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通新型设施。